2016年12月21日    孙麒翔 王潇立 北京商报     
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在自建渠道上游走一年之后,未获得理想收益的蓝月亮开始重拾传统的商超渠道。12月19日,北京商报记者从家乐福相关负责人处获悉,蓝月亮已经重新建立与家乐福的合作关系,并在近期开始逐步配货。此外,有不愿具名的消息人士透露,不止家乐福,蓝月亮与各大超市的合作重建也在进行中。

去年,长期占据中国洗衣液市场份额第一的“洗护霸主”蓝月亮,因合同谈判破裂,遭大润发、家乐福、人人乐等多个商超系统下架,波及全国多个大区。决裂的背后,折射出的是大卖场的高额费用和导购员的高成本。随后,蓝月亮猛攻线上,自建渠道“月亮小屋”也开始在各大城市落地。

但从目前的情况来看,本应在社区多点开花的月亮小屋并没有实现预想中的发展。以北京为例,地图搜索显示,目前,北京仅有4家月亮小屋的社区专营店,除已经迁址的望京店,其他3家分别在顺义区、密云区和昌平区等非核心区域;上海可在地图上检索到的月亮小屋仅1家,位于松江区;广州有2家,分别位于天河区和番禹区。而武汉和恩施,在百度地图上没有搜索到月亮小屋的位置。此外,月亮小屋的微信销售平台也收效平平。

业内人士认为,蓝月亮重走商超老路,是经历一系列碰撞和调整后的举动。洗涤品牌的线上渠道并不好做,由于洗化产品本身较重、易损坏,物流成本非常大。加上线上销售的价格一般都比线下低,这样才可以吸引受众,所以平摊下来利润非常薄,甚至会出现亏损。对于传统的洗涤品牌而言,企业依然需要传统的商超渠道作为品牌展示的窗口。

对于渠道的调整,蓝月亮方面回复北京商报记者称,公司很重视渠道的优化,一直在进行调整。

对于洗涤品牌来说,传统渠道确实具有一定的压力,一直以来,商超渠道都存在挤压供应商的情况。以洗衣液产品为例,大卖场索要的进场费、陈列费、扣点、DM(快讯商品广告)、促销等费用加总起来,要占到洗衣液售价的30%-35%。这也迫使蓝月亮、威露士等品牌开始退走商超,通过发展电商和自建渠道等途径谋求更大的发展。

但是,对于消费者来说,商超卖场依然是购买日化类产品的主流渠道。资深美妆评论人、上海悦妆信息科技有限公司总经理白云虎在接受北京商报记者采访时表示,商超卖场作为主流渠道,这一地位多年没有改变。蓝月亮当时匆匆退出主流渠道,这一决策还是有一些鲁莽的,现在的回归也是迫不得已。

同时,白云虎也指出,商超卖场存在的专业性差、体验性不足等痼疾也需要改变。以家乐福为例,考虑到超市卖场对于中高端消费者的吸引力有限,家乐福已经推出了Easy Carrefour(易家福)这种精品超市的模式,希望能吸引到重视产品体验感的中高端消费者。在渠道调整之后,蓝月亮在未来也应该尽可能地加强与这些国际超市之间的战略合作。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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