2013年09月01日    尹生      
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要想在成熟的产业中立于不败之地,生产效率是最为重要的硬指标之一。大众汽车的危机正是从这种意义上而言的,它并不能被股票的上涨和 销售 额的增加所掩盖,这是不同于新生的互联网公司的地方。

 

    较高的生产效率意味着用较少的投入在同样的时间单位内获得较多的产出,为了做到这点,多数公司经常采用的是裁员,同时兼顾缩减管理、生产和 营销 的成本。但是大众汽车很难通过裁员来达到目的,因为它必须受到社会保障体系和有关方面的限制,这一点上倒与我国的国有企业有惊人的相似之处。因此,该公司董事长费迪南德.皮希为了实现他夸下的海口,即实现税前利润率6.5%,就必须另想它法。

 

    大众汽车能否最终摆脱困境,关键取决于其采取的一系列提高生产效率的措施能否奏效。这对我国的国有企业变革 同样适用,像民航业、汽车业、家电业等一些成熟行业,必须学会精打细算。

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