2015年11月06日    中国新闻网     
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广积粮:融资就像谈恋爱

  当下不少创业者正在经历着资本寒冬,但这对杨浩涌来说并不陌生。在过去十年赶集网的发展历程中,他遇到的两次冬天:2008年资本寒冬和2011年断粮寒冬。

  如何度过寒冬?融资显得尤为重要。杨浩涌笑言,“在融资这场恋爱之前,双方一定要做更多的、更透彻的了解,这样你们确定"男女朋友关系"之后,才能够在一两个月之内双方结婚。创业者越是在冬天的时候,不要有"终于有个人追求我,赶快跟他签算了"这种心态,不要被轻易投资人追到手,不要因为一棵树就放弃整个森林。”

  他还表示,创业者与投资人谈好融资,准备“结婚”前,一定要拿到财权,时刻准备过冬。2015年,已经有不少风光一时的O2O项目被列入了项目死亡榜。在他看来,融资时估值与出让股权不是最关键的,关键是早拿钱,拿大钱,一定要过桥贷款。如果钱不到账,一切都是扯淡。

  调节奏:掌握好创业步伐

  杨浩涌认为,资本寒冬冻不住风口。互联网从信息到服务转型过程中存在大量机会,O2O风口会催生出一批数百亿估值的互联网公司,成为中国互联网生态金字塔中的中坚力量。

  过去两年O2O迎来创业风口后,各大公司疯狂烧钱圈地。在杨浩涌看来,烧钱只是手段但不是目的,同时风口吹起来的不只是猪,还有鸡鸭鱼。O2O创业需要回归传统商业规律,即降低行业的交易成本和提升行业的交易效率。

  因此,他建议O2O创业者一定要关注企业BMI健康指数——用户购买成本、用户留存和用户产值。O2O行业与传统互联网行业有着本质的区别,传统互联网行业边际成本递减甚至趋零,而O2O却绕不开固定成本。“规模决定一切的O2O领域,资本对于O2O的生死起到是乘法效应,打掉泡沫订单,先让每一单都赚钱或者至少不亏钱”。

  杨浩涌认为,在寒冬中,其实更容易弯道超车,创业者们账上应该留足至少一年的现金,然后做好未来两年的规划,找到与竞品差异化的关键点,用打透单品、打透单个城市的方式谨慎扩张。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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