“网购一族”缘何被逼成了“屈原”？

 

    网友对“最后一公里”服务要求提升物流成家居产品“触电”阻碍

 

    随着人们生活节奏的不断加快，购物网络化的趋势越来越明显，因此有实力的家居企业早已开始布局电子商务，但是快节奏的生活促使网友对网购物流服务的需求越来越个性化,因此异地送货、按约送货、送货安装一步到位等需求应运而生，但这也在客观上也增加了企业运营电子商务的难度。

 

    众所周知，物流一直是电商破冰的难题，自建渠道不但投入高，而且管理环节繁多，尤其是大件家居产品配送需要多人协作，运营成本会直线上升，这也是很多电商企业不敢涉足大件家居产品的主要原因之一。而一些已经把家居产品搬上互联网的企业，除要保障产品质量、价格的竞争力外，提升“最后一公里“的物流服务水平成了各大商家的发力方向。

 

    现实中多数商家也确实受困于此，一位经营者向记者吐露：“客户投诉最多的并非产品本身质量问题，大部分都是因送货迟到、送货不上楼、不进户、三四级市场售后没保障等相关服务不到位引起的，而面对这一老大难问题，一般企业的做法只能是能拖就拖，因为没有第三方配合，解决这些问题的成本太高。”

 

    电商转变策略大件家居物流难题是否能破？

 

    网购一族都能感觉到，今年各大电商价格战少了，而主打物流服务的声势渐高；“一日三送”、“一日四送”等赚足了网友眼球，电商大亨马云也在招兵买马，并将斥资千亿来打造骨干物流平台。

 

    电商纷纷放弃价格战转而提升物流服务水平，确实是整个行业渐归理性发展的表现，但是电商大佬们是否真的能凭一己之力解决大件家居物流难题？其实不管是“一日三送”还是“一日四送”，针对的都是日常小件包裹的配送；而马云力推的“菜鸟”网络，虽然规划宏远，但毕竟项目工程太大，因此至少一两年内还难见成效。

 

    传统难题破解需借助专业渠道商

 

    价格战可吸引顾客一时眼球，但留不住顾客，形不成黏度和顾客忠诚度，所以对电商而言真正有价值的是用户体验，即网购最后一公里的服务。因此，面对大件家居网购的日渐旺盛，电商在自建物流渠道不能承担此重任的情况下，寻求有实力的第三方渠道企业合作已基本成为业内共识。虽然国内有实力承担大件家居送货的传统 物流企业 不多，选择余地有限，但是与专业家电渠道商合作，有望让这一难题迎刃而解。

 

    以业内颇为有名的日日顺为例，其渠道已经覆盖了全国2800多个县，建立了7600多家县级专卖店，接近3万个乡镇专卖店、20万个村级联络站，对全国各地实现了无盲区覆盖。面对一般电商都无力触达的三四级市场，日日顺已经承诺全国1800个区县大件家电“24小时限时送”，并且可以依托自身83个TC库房和6000多个星级服务中心，实现送货进村入户、送货安装同步以及提供相应的售后服务。为此日日顺已经赢得了国内7大电商中的5家的信任与合作，彻底解决了困扰企业和客户的“最后一公里”难题。

 

    事实也证明了日日顺确实具备完美解决大件物流方案的能力。据了解，2012年“光棍节”，海尔天猫旗舰店的第一个订单在客户支付尾款后15分钟送达；截止当日17时，日日顺完成了对新疆、西藏、海南、四川、云南等偏远地区在内的5000多个订单的配送安装，刷新了大件物流速度；2013年母亲节再次赢得用户好评，用户母亲节当天11点 北京 下单，下午6点货物即到达哈尔滨农村，缔造了母亲节最及时订单。

 

    中国整体物流发展水平滞后是不争的事实，面对大件家居物流诸多难题，很多网友的不满与吐槽也可以理解，但是纵观目前发展形势，已经开始形成电子商务与渠道商合作并良性发展的局面，因此相应物流难题的破解也应该指日可待，网购一族将不用再做“屈原”。