2013年10月04日    David Newton 创业邦      
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    融资前,一定要自己真正了解基本的术语。
   有一些基本的金融术语,每个企业家都应该全面理解。这些词代表了融资中的每个阶段。因些非常重要。下面快速学习一下需要掌握的词汇。

  1. 投资回报(ROI): ROI是唯一一个可以衡量投资的标准。企业家将资金投入到某个资产中,使该企业得到收入,这些收入要能付清所有运营成本,还很有可能出现盈利。按照投入资产的资金分配盈利,这部分分得的盈利就是企业家的投资回报ROI。你可以这样考虑:如果你的ROI每年仅有6%,你愿意将所有时间花在工作上,并且承担所有的责任吗?盈利和投入的总资金的比值越大,ROI越高。

  2. 内部报酬率 (IRR):这是企业家做决策时必看的一个指标,IRR和ROI不同,它是企业家对整个项目的净回报的一个期望值,而后者比较简单。所有的投资都需要一个特定的投资者可以接受的IRR,如果公司不能达到这个IRR,投资者就不会投资。

  3.固定资产基础: 这是公司采取长期策略的基础,具体体现为机器、设备、汽车和厂房,IT设施和长期合作公司对公司的投资等。从财务的角度看,这些资金都能产生收益。当企业家决定投资于某个固定资产时,这个资产就成为公司工作的基础,为顾客提供业务和服务。

  4. 工作资产:工作资产是一些短期的资产,包括银行存款、用于短期投资获得利息的资金,存量资金,和能收回的应收账款减去公司的流动负债得到的就是流动资金,知道手头有多少可能使用的资金就可以做出短期决策。例如,如果公司有50万流动资产和35万流动负债,那么就有15万可以自由流动的工作资金。

  5. 筹资成本:这个指标是筹资的真正成本。一些资金是通过债务的方式取得,债权人没有多大风险,所以成本也不高,而一些资金是通过权益资本的方式取得,投资者承担了很大风险,所以成本也比较高。这种债务低于成本,权益资本高于成本的现象就引出了下面一个指标。

  6.筹资综合成本率:如果公司采用债务和权益相结合的方式,这是公司每年为这些支付的成本。当业主考虑一个新的投资时,IRR至少要等于筹资平均成本率,如果无法满足这个条件,收入无法支付成本,这样的话再采取新项目就没有什么意义。

  7. 额外风险:企业家必须了解他们做的每个决策都是有风险的。如果项目A 的风险比项目B的高,那么采用项目A就会有额外的风险。额外风险会带来的额外收益。公司老板总会考虑额外的风险带来的收益和成本是否相称。

  8. 系统风险:指的是那种不是针对于某个个别企业的风险,而是全行业的风险。譬如说利率水平的调整、美国经济整体变动或是雇用某种技术工人的难易度的改变等等,这种无法人为改变的事实。

  9. 非系统风险:针对于某个个别企业的风险,譬如说公司产品、购买者和促销方案、价格、IT系统等等,可以通过各种途径化解。面对额外风险、系统风险和非系统风险时,规则就是期望的回报总是和风险相联系的:风险越低回报越低,风险越高回报越高。

  10. 额外的选择权: "call"是在未来购买某物的选择权;"put" 是在未来 销售 某物的选择权。在一项真正的交易中,卖主交易,分销计划 ,设置租赁或融资,雇用和投资决策等等事项上,总是出现一方给另一方投资某个机会。企业家总是会为这些额外的选择权付出成本。而成本的大小总是由合同确定,而这些都被做为有形资本做为公司内部和外部的谈判资本。

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随机读管理故事:《两辆中巴》
  家门口有一条汽车线路,是从小港口开往火车站的。不知是因为线路短,还是沿途人少的缘故,客运公司仅安排两辆中巴来回对开。开101的是一对夫妇,开102的也是一对夫妇。 
  坐车的大多是一些船民,由于他们长期在水上生活,因此一进城往往是一家老少。 
  101号的女主人很少让船民给孩子买票,即使是一对夫妇带几个孩子,她也像是熟视无睹似的,只要求船民买两张成人票。 
  有的船民过意不去,执意要给大点的孩子买票。她就笑着对船民的孩子说:"下次给带个小河蚌来,好吗?这次就让你免费坐车。" 
  102号的女主人恰恰相反。只要有带孩子的,大一点的要全票,小一点的也得买半票,她总是说,车是承包的,每月要向客运公司交多少多少钱,哪个月不交足,马上就干不下去了。 
  船员民们也理解,几个人就掏几张票的钱。因此,每次也都相安无事。不过,三个月后,门口的102号不见了,听说停开了。它应验了102号女主人话:马上就干不下去了,因为搭她的车的人很少。 
  点评:营销是不见硝烟的战场。在这个战场上,竞争者之间比拼的不仅仅是价格、质量和服务,还有营销哲学这样深层次的东西。102号的做法无可厚非,101号的做法似乎很傻,然而,最后却是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我们身边无数的"傻人自有傻福"、"机关算尽太聪明"的例子,其中的道理还用多说吗? 
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