2017年03月20日    孟庆祥     
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什么?!Google比华为差,有没有搞错?

没有。Google是一家万众敬仰的先锋公司,华为只是一家传统的科技公司,华为也像其它公司一样,言必以Google为榜样。整体上当然Google要牛逼得多,2016年Google销售大约750亿美元,和华为相当,但利润高于华为许多。Google更被评为全球品牌价值第一名,而华为只是一家做得不错的传统科技企业。

2015年8月,原来的Google公司加了个帽子,改名Alphabet公司,原来的Google业务则成为其子公司。2016年,Google的业务仍然占到Alphabet公司的99%。也就是说Google百分之九十的人从事的纯粹是浪,根本无收入,别说赚钱了。这也说明了一个问题,Google的潜在盈利能力惊人,把Google之外的90%人裁掉,只减少1%的收入。就算剩下这10%的人绝大部分一个月不上班,也基本上不影响收入。它的广告业务就是一台自动运作的巨型印钞机。

而华为从事很苦逼的传统业务,他没有一块自动化赚钱的业务,每分钱都像农民种地或者生产线上的工人一样靠劳动所得。华为就像挤牙膏一样赚钱,而Google则是可劲浪费,生怕利润太高。 

十年前,分析师、包括各种人士就觉得Google最大的问题是收入过于单一,Google自己也看到了这个问题,它2015年拆分就是为了解决收入单一的问题,然并卵,没有效果。人们看对了收入单一这个事,却预测错了天花板。十年前、五年前、三年前,都没有预料到光靠文字搜索广告能挣这么多钱,而且现在还在以大于20%的速度持续增长。而全球广告行业也只有6000亿美元的总量,那么多的电视台、互联网、媒体、户外,Google一家的文字广告就超过了10%的份额,确实难以想象。

Google是科技的大胆探索者和引领者,它最大的问题是驱动商业成功的能力不足,他总是给别人做嫁衣。

“云”这个已经开始结出果实的商业模式当年是Google率先提出的,Google有技术、有全球最多的服务器。而现在云这领域的玩家Google根本排不上号,Google云计算收入只有亚马逊和微软的零头。

2004年,由美国国防部先进研究项目局DARPA举办的第一届无人驾驶汽车陆地挑战赛。设计长度为240公里,第一名由卡耐基梅隆大学的悍马获得,但是这辆悍马也仅仅行驶了11.78公里。2005年,Stanford的Stanley以6小时53分58秒的成绩跑完了全程142英里的崎岖路程获得2005美国Grand Challenge冠军。Google从这个比赛中看到了门道,很快把斯坦福大学的这个自动驾驶团队挖走,2009年开始正式进军汽车自动驾驶研发。

几年之中,Google的自动驾驶总被提起,说成是很酷、很有需求的项目。

然而,现在Google的自动驾驶项目很不乐观,一方面,特斯拉发布了自动驾驶汽车。另外一方面,Google还没有琢磨清楚怎么在这个领域玩。自动驾驶已经群雄并起,Google的自动驾驶显得越来越渺小,Google能否在自动驾驶领域拿到一大杯羹,这很不乐观。

继搜索业务成功之后,Google做的最成功的一件事就是2005年以5000万美元收购了Android公司。2007年发布Android手机操纵系统,很快就干掉了微软经营十年的智能机操作系统。

然后,Google开始尝试做手机,从网售到零售,从主打低价性价比到卖高价,从自研到收入Moto都尝试过了,在这个领域始终没有起色。

2012年Google发布了能录像、能投影到视网膜的眼镜,声势浩大,搞的全球都在炒作。然而,叫好不叫座。前几年Google收购波士顿动力,做出来一个踹不到的狗和自己站起来,不容易倒下的机器人引爆刷屏,然而,很快Google就把这家公司卖给丰田了。

没戏的项目太多了,没有需求的坑也不少。那些证明有真实市场需求的,Google基本上都做了先烈。可以说,Google现在是科技的标杆,却成了一家架在神坛上不能落地的公司。

在看看华为,与Google相比显然笨、憨,缺乏科技范。尽管年开发投入百亿美金,但没有什么性感的科技,更谈不上引领潮流。就像大型汽车企业每年投入百亿美金研发一样。

华为的过人之处是超强的商业实现能力。从电信设备起家,然后终端艰难前行,现在收入260多亿美金,虽说盈利能力还不牛逼,Google可能未必看得上这种傻憨笨的业务,但这个东西放在中国的环境中绝对是香饽饽。

在数据通信市场,思科打跑了DEC、IBM、Baynetwork、Lucent等一系列当时的牛逼公司,只有华为像小强一样打不死,坚持下来。虽然活的不牛逼,但自食其力也不错了。

华为的业务横跨直销、代理和消费品,堪称一个奇迹。在商业实现能力上,华为绝对胜过Google。

为什么强如Google,自己发现的桃子却常常被敌人摘走?

最主要的原因是文化。Google聚集了一堆高智商,肯吃苦的人,最典型的特征是他们可以通宵达旦的编程、搞科技。然而,你让这些人像民工一样做地推,就傻眼了。他们可以吃的了那份苦,却吃不了与人打交道、求爷爷告奶奶的这份苦。Google要想把科技变成商业,必须是那种不怎么需要求人,直接通过技术搞定的事。 

比如,Google的搜索其实和传统广告相比,不需要地推,不需要人工操作广告。也就是说他实现了广告自动化,通过内容引流,通过更好的技术让广告主满意,然后钞票就进来了。

Android也差不多,把产品做的比较好,然后免费,这样就省略了商务推广的麻烦,然后就流行了。

Google被别人抢夺的几个业务,基本上都需要干与人打交道这种苦逼活,这是他们最不擅长的。

而华为则是职业民工,没有Google那么牛逼的头脑、灵感和创新能力,但有地推的百折不挠精神,啥活都可以坚持干。相对于Google的灵感经济,华为更像流汗经济。

往细里说,这固然与行业、起家等固有因素有关,也与公司的指导原则有关。华为在捋直从研发到市场的链条上做的特别合理,无出其右。其它公司则因为这些环节不匹配,工程师研发出来东西,市场上也卖不掉,发生肠梗阻。除非,工程师研发出来一个超越一切的牛逼之物,然而,大多数情况都是从不行到行,有一个爬坡的过程。

举个例子,华为手机在第一款高端畅销品出来之前,大概干了五款冲击高端的机型,都不成功,但他能坚持,最后守得云开见月明。再看看联想,当时干了一票乐Phone,不灵,然后就退却了。Google干了机票手机,搞不定好像也没啥招儿。

看看抢了Google桃子的亚马逊、微软、英伟达、特斯拉等等。这些公司在干脏活方面绝对秒杀Google。

所以,各自都有各自的生态位。笨一点就要苦逼一点,做点低贱的事,也会活的不错。

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随机读管理故事:《盲人过桥》
有个盲人经过一条干涸的溪流上的木桥,从桥上摔下,两手抓住了桥栏。他战战兢兢地抓紧栏杆,自己估计松手后肯定会掉进深渊里。过路人告诉他:“别害怕,只管撒手好了,下面就是平地。”

盲人不相信,紧抓着栏杆高声呼叫。时间长了,手上累得没力气了,一松手就落到桥下干涸的地面上。于是他自己也笑起来,说:“嗨!早知道桥下就是干涸地面,何必让自己受这么长时间的罪。”

管理故事哲理

这个盲人是有些夸张,但企业管理中常常会遇到相同的境遇,不敢“往下看”,宁可把下面想的恐怖点,预期相信是安全,不如相信这个是危险的,所谓的忧患意识,要把问题想得更加复杂点,把问题想得更加困难点,这从某种角度而言没有错,但对企业战略来说是存在问题。

企业战略过程中对于未来预估,往往会采取相应的措施,某种预估将会对当下的行为发生扭曲,企业会将大量的人力和物力用在可能无谓的因素上。宁可想得复杂点,不要想得太容易,这种思维其实是掉以轻心的反面,中国人有句话叫船到桥头自然直,这其实就是中国人的思维模式,从另一角度而言是“阿Q”,但在企业管理中,若没有这种阿Q精神,做事情可能会事倍功半,当然有这种阿Q精神,成事的概率也可能大大降低。

因此灰天鹅现象在当下信息如此之多,管理理论与模式如此之多的当下,企业着眼于当下的未来预估,将成为企业发展过程中核心要解决的问题。

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